<\/p>\n\n\n\n Scott Brash, lui, aussi est un \u00ab\u00a0frequent traveler\u00a0\u00bb. La travers\u00e9e de la Manche il la connait comme sa poche. Bas\u00e9 pr\u00e8s d’Hickstead, l’\u00e9cossais saute sur le continent \u00e0 de tr\u00e8s nombres reprise sur une saison. Les co\u00fbt engendr\u00e9s par le Brexit sont faramineux, mais il n’y a pas que les co\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n \u00ab Mes co\u00fbts ont \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9s par trois. J\u2019ai des co\u00fbts annuels entre 150 000 et 200 000 \u20ac \u00e0 cause du Brexit. Chaque semaine, des prises de sang, des papiers, des rendez-vous v\u00e9to \u00e0 Calais, entre 17h et 19h seulement. C\u2019est devenu un casse-t\u00eate. On ne peut plus changer de cheval \u00e0 la derni\u00e8re minute pour un concours. Il faut 4 jours minimum<\/em>. \u00bb nous confie le multiple Champion Olympique.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Et le fameux carnet ATA ? 500\u20ac par cheval. \u00c0 chaque fois. Et ce, des deux c\u00f4t\u00e9s de la Manche. De quoi transformer un simple aller-retour concours en budget vacances de luxe. R\u00e9sultat : certains comme Tom Williams claquent 3000 \u20ac par cheval pour une tourn\u00e9e comme le Sunshine Tour, puis restent fig\u00e9s \u00e0 domicile tout le reste de l\u2019ann\u00e9e. Pas par choix, par survie \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n Temps d\u2019attente aux BCP (Calais) de 3 \u00e0 7\u202fh, jusqu\u2019\u00e0 9\u202fh selon certains t\u00e9moignages, une situation stressante pour les chevaux confirme une publication du parlement britannique qui essaie de trouver des solutions comme la mise en place un syst\u00e8me niveau par niveau \u00e0 partir de fin\u202f2024 pour les v\u00e9rifications \u00e0 l\u2019import (BTOM)\u202f: certains \u00e9quid\u00e9s \u201chigh health\u201d comme les chevaux de course pourraient \u00eatre soumis \u00e0 des contr\u00f4les all\u00e9g\u00e9s. Cela concernerait 10\u202f% des cas, et il faut qu’un accord buraucratique soit trouv\u00e9 avec l\u2019UE… en r\u00e9sum\u00e9: ce n’est pas pour demain.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Et c\u00f4t\u00e9 USA ? Ce n’est pas beaucoup plus funky.<\/p>\n\n\n\n Carlos Pinto, \u00e0 la t\u00eate de Millestone Farm, marchand bien install\u00e9 aux Pays-Bas et co-organisateur de The Collection Auction, balance cash :<\/p>\n\n\n\n \u00ab J\u2019avais deux ventes pr\u00e9vues aux \u00c9tats-Unis. Une a capot\u00e9 \u00e0 cause des 10 % de surtaxe au mois de juin. L\u2019acheteur d\u00e9passait son budget.<\/em> \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n M\u00eame pour les riches, les incertitudes font transpirer. Les clients am\u00e9ricains \u2013 souvent des investisseurs \u2013 freinent leurs achats en attendant les prochaines d\u00e9cisions de la Maison-Blanche, pr\u00e9vues maintenant fin juillet. Jusqu’au 9 juillet on craignait les 20% et maintenant c’est la menace des 35% qui plane.<\/p>\n\n\n\n \u00abCertains mettent le projet d\u2019achat en pause pendant 3-4 mois. Mais ils doivent acheter en Europe, ils n\u2019ont pas le choix. Donc ils attendent de voir quel est le meilleur moment. Maintenant on ne peut pas dire que la volont\u00e9 de Trump de r\u00e9\u00e9quilibrer la balance soit insenc\u00e9e. Dans l\u2019autre sens, je le vois ici aux Pays-Bas par exemple, il y a des taxes de 13% aussi. Les clients aux USA ont encore les moyens. Mais c\u2019est l\u2019instabilit\u00e9 qui les paralyse. Ce sont des personnes qui ont des investissement en bourse etc. Leurs revenus d\u00e9pendent en partie des march\u00e9s et ceux-ci fluctuent apr\u00e8s chaque annonce. Du coup tout est gel\u00e9. Les gens attendent d’avoir des perspective s\u00fbres et stables<\/em> \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Selon Carlos Pinto, des surtaxes existent d\u00e9j\u00e0. elles sont juste d\u00e9guis\u00e9es. Les quarantaines \u00e0 10 000 \u20ac pour un \u00e9talon, les tests de piroplasmose \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition\u2026 <\/p>\n\n\n\n \u00a0\u00bb On sait qu’il y a la \u00ab\u00a0piro\u00a0\u00bb sur le continent am\u00e9ricain aussi, mais ces tests et quarantaines longs et couteux existent toujours. C’est clair que c’est une forme de taxe. Une mani\u00e8re de prendre de l’argent \u00e0 chaque passage.<\/em><\/p>\n\n\n\n Concernant le Royaume Uni, il y a aussi des taxes. 13% + 21% de TVA (r\u00e9cup\u00e9rable), mais les Pays-Bas ont trouv\u00e9s un arrangement avec le Royaume-Uni pour ne plus devoir avancer le montant de la TVA.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n Steve Tinti, Marchand \u00e9galement et co-organisateur de la vente The Collection Auction avec Carlos Pinto, nous confie que concernant la vente justement, cette ann\u00e9e, il a fallu anticiper…<\/p>\n\n\n\n \u00ab Deux tiers des chevaux sont partis aux USA. Mais on avait r\u00e9serv\u00e9 les vols avant les nouvelles taxes de juillet. Car avec les perspectives de taxe on savait que les places seraient compt\u00e9es car les gens voulaient passer avant les annonces. Si on n’avait pas fait \u00e7a, , je pense que l’on aurait perdu certaines ventes. <\/em>\u00bb<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Les nouvelles r\u00e9gulations sont claires comme du jus de carotte :<\/p>\n\n\n\n En bref ? Le cheval europ\u00e9en a perdu sa libert\u00e9 de galop. Les fronti\u00e8res ne sont plus un d\u00e9tail, elles sont un mur. Et derri\u00e8re ce mur, la logistique est devenue une discipline olympique.<\/p>\n\n\n\n Ce que les t\u00e9moignages de Wathelet, Pinto ou Brash montrent, c\u2019est qu\u2019on assiste \u00e0 un virage. Le cheval, jadis ambassadeur fluide entre les continents, devient otage de la g\u00e9opolitique. L\u2019Union europ\u00e9enne s\u2019est enferm\u00e9e dans des r\u00e8glements sanitaires stricts. Le Royaume-Uni s\u2019est isol\u00e9. Les \u00c9tats-Unis se prot\u00e8gent. R\u00e9sultat : moins de commerce, plus de contraintes, et des carri\u00e8res sportives ou commerciales mises sur pause.<\/p>\n\n\n\n Il y a quelques ann\u00e9es, acheter un cheval en Europe, l\u2019exp\u00e9dier \u00e0 Wellington, le faire courir \u00e0 Gen\u00e8ve, puis revenir au \u00ab\u00a0Global\u00a0\u00bb de Londres, c\u2019\u00e9tait un mardi classique. Aujourd\u2019hui ? C\u2019est un parcours du combattant.<\/p>\n\n\n\n Si vous voulez vendre un cheval, mieux vaut conna\u00eetre un douanier, un v\u00e9to, un fiscaliste et prier pour que Trump ne tweete rien de farfelu avant la signature. <\/p>\n\n\n\n (Illustrations r\u00e9alis\u00e9es avec l’IA)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ce que le Brexit a co\u00fbt\u00e9 \u00e0 la fili\u00e8re \u00e9quine ? Un rein et un aller simple pour la paperasserie. Quant \u00e0 Trump, ses caprices tarifaires font vaciller le march\u00e9 transatlantique plus vite qu\u2019un d\u00e9butant sur un jeune \u00e9talon. Depuis quelques ann\u00e9es, cavaliers, marchands et organisateurs de concours ont troqu\u00e9 les obstacles \u00e0 1m60 contre […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18110,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[542,543],"class_list":["post-17104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-brexit","tag-trump"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.sohorse.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/15a22412-b2ff-45fc-9829-e0aa95597806.png\")
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En repartant, ce n’est pas fini… Il faut un rendez-vous avec la douane pour un contr\u00f4le v\u00e9t\u00e9rinaire. Premier arriv\u00e9, premier servi. C’est la guerre \u00e0 la r\u00e9servation. R\u00e9sultat ? Des camions bloqu\u00e9s jusqu\u2019au lundi 17h et des chevaux qui rentrent \u00e0 l\u2019\u00e9curie le mardi si tout va bien. La gal\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n\n
Le r\u00eave am\u00e9ricain ? Un r\u00eave tax\u00e9 \u00e0 35%?<\/h3>\n\n\n\n
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Le cheval devient un luxe logistique<\/h3>\n\n\n\n
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La chute d\u2019un monde globalis\u00e9 ?<\/h3>\n\n\n\n
Morale de l\u2019histoire ?<\/h3>\n\n\n\n
Le Brexit a ferm\u00e9 des portes. Trump y a ajout\u00e9 des serrures. Mais pour les pros du milieu, pas question de descendre de cheval. Ils galopent toujours. M\u00eame dans la gadoue administrative.<\/p>\n\n\n\n